Оборудование для СТО

Организация работы станции технического обслуживания начинается с приобретения необходимого оборудования. Для начала необходимо определиться, какие услуги СТО будет оказывать владельцам автомобилей. Для открытия шиномонтажной мастерской понадобится шиномонтажное оборудование. Если же планируется открытие мастерской, где будут проводиться рихтовочно-малярные работы, необходимо дополнительно приобретать окрасочно-сушильную камеру.

Шиномонтажное оборудование: основные виды

Самым распространенным видом ремонтных работ являются шиномонтажные работы, так как чаще всего менять и ремонтировать приходиться именно колёса. К шиномонтажным работам относятся накачка или подкачка шин, замена колёс, смена зимней резины на летнюю резину и наоборот, ремонт шин, и ремонт дисков. Любая из перечисленных работ, требует наличие определённого оборудования. Так, для накачки и подкачки шин необходим компрессор и пистолет для накачки. Подъёмники для СТО необходимы для проведения работ по замене колёс. Замена резины, а также ремонт шин и «взрывная» подкачка деформированных покрышек, производится на шиномонтажном станке.

Обязательная процедура балансировки колёс необходима как профилактически (после прохождения каждых 10 000 км), так и после замены колёс и смены шин. Балансировка позволяет устранить дисбаланс, возникающий в колесах при движении. Балансировочный стенд гарантирует точное проведение балансировки; датчики балансировочного стенда позволяют точно определить участок разбалансировки и то место, куда необходимо прицепить грузик-противовес.

Покрасочная камера: назначение

К более серьёзным работам, проводимым на СТО, относятся рихтовка и последующая окраска машин.

Для покраски машин после рихтовки необходима покрасочная камера. Существует ряд параметров, которые необходимо учитывать при выборе нужного покрасочного оборудования. К ним относятся:

• вместимость камеры (от габаритов камеры зависит возможность окраски тех или иных автомобилей); 
• камера должна быть оснащена приточно-вытяжной вентиляцией, причём скорость нагнетаемого воздуха больше скорости удаления воздуха отработанного (это необходимо для создания внутри камеры избыточного давления); 
• обогрев камеры с целью создания определённых температурных режимов при окраске и последующей сушке; 
• рекомендуется окрашивание стен камеры в белый цвет, чтобы цвет автомобиля не искажался.